1.基本情報

●　IATA/ICAO CODE AMS/EHAM
●　国・地域 オランダ
●　所在地 北ホラント州 ハーレマーメール
●　運営者 スキポールグループ会社　　http://www.schiphol.nl/

　スキポール空港は、1916年9月19日に軍事利用を目的として開港したが、第一次世界大戦後の1919年10月に民間空港となった。空港は、オランダ西部の北ホラント州(Noord-Holland)、ハーレマーメール(Haarlemmermeer)の東に位置し、アムステルダム市内からは10 km離れている。空港周辺の人口密度は高く、空港を中心として半径200 km以内には3,400万人が居住している。
　2003 年2月に施行されたスキポール空港の新政策により，5本目の滑走路の供用開始とともに滑走路が5本になった。さらに、スキポール空港は6本の滑走路が整備されており，24時間運用で，1時間当たり110便程度の航空機の発着が可能である。Airport Council International (ACI:国際空港評議会)の統計（2014年）によるとスキポール空港の利用客数は，54,978,023人/年で、世界14位である。発着回数は452,687回/年で、世界13位である。スキポール空港は特にビジネス拠点としての役割が大きく，スキポール空港で乗り換えてまた別の目的地に行く、ハブ空港としての役割が大きい。オランダ経済にとって空港は重要であり、健固たるインフラがあるとことが必要であり、空港整備及び対策は国の重点課題とされている。

グーグルマップ

●　統計
　　 利用者数（2014年） 54,978,023人
　　 発着回数（2014年） 452,687回
　　 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E5%88%A5%E3%81%AE
%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7

●　滑走路：6本

スキポール空港の滑走路および空港と都心の位置関係　http://inzicht.bezoekbas.nl/
その他　https://www.google.co.jp/maps/@52.3690656,4.8114043,12z?hl=ja
●　将来計画
(短期計画)　2020年までに，現在の滑走路の本数のまま発着便数を51万回/年に増便する計画。但し
(長期計画)　2025年までに,60〜65万回/年に増便する計画（現在約44万回。ヨーロッパ最大のハブ空港化を目指す）と滑走路増設とターミナルビルの建設を計画

●その他情報
　　https://skyvector.com/airport/EHAM/Amsterdam-Schiphol-Airport
　　Webカメラ　http://www.sheratonamsterdamairportview.com/

2.　騒音軽減の取り組み

　オランダでは特に，「バランス」及び「持続可能性」に重点をおいた環境対策を行っている。

●　空港周辺対策に係る財源・法令
○　財源
　FAAのAIP及びニューヨーク・ニュージャージー空港公社の空港改善計画
○　騒音値に応じた課金
　空港周辺対策費用の財源は、主に空港使用料、及び着陸時のノイズサーチャージ(時間規制に違反した場合の罰金等)である。

・空港使用料
　空港使用料は以下に示す4段階の優遇措置があり、騒音証明値の3点の合計騒音値(EPN)がChapter3を基準値として、それよりも静かになるほど優遇されている。根拠法はAviation Act(航空法) 、Civil Aircraft Noise Disturbance Levy(民間航空機騒音妨害税) やスキポール空港法等である。

カテゴリ	MCC3 (Chapter3適用外)	Category　A	Category　B	Category　C
騒音値*とChapter3基準値の差	0 dB～-5 dB未満	-5 dB～-9 dB未満	-9 dB～-18 dB未満	-18 dB～
優遇	料金+60 % 昼料金　7.62 €/t	料金+40 % 昼料金　6.66 €/t	料金+0 % 昼料金　4.76 €/t	料金-20 % 昼料金　3.81 €/t
対象機材	A300、 B737～200、 B767～300、 DC-10	A321、 B737～500、 B747～400、 MD-81	A320、 B737～800、 B777～200、 CRJ700	A380、A340、 MD90、CRJ200

Aviation Act(航空法) ，Civil Aircraft Noise Disturbance Levy(民間航空機騒音妨害税) やスキポール空港法等に基づく
* 騒音証明値の3点の合計騒音値(EPN)

○　制度
　オランダ国は法律(スキポール空港法：オランダ航空法第8章)を定めて各種規制を行っている。スキポール空港周辺の環境対策に係る役割は、環境省（Ministry of Infrastructure and Environment (IenM)）が基本的に騒音対策に係る制度設計・規制に策定及びノイズコンターの作成を行っている。

①航空機騒音の発生源対策

Chapter 2　75,000ポンド以上の機材は、EU加盟国の空港で運用禁止となっている
2002年4月1日から、EU加盟国の空港において運用されている75,000ポンド以上の民間亜音速ジェット飛行機は、EU指令（92/14/ EEC）に従い、Part II、Chapter 3, Volume 1 of Annex 16に定める基準を遵守しなければならない。